atuação: quando o botão de disparo é pressionado,, a página de detecção [sinal de disparo do laser é exibida em cinza Análise de causa: quando o gatilho é acionado, os 7/8 pinos da interface de sinal 1 devem estar em estado condutor. quando há um circuito aberto ou um problema interno na placa principal, será exibido em cinza . a estrutura é mostrada abaixo. solução de problemas: ①ao mesmo tempo, teste se o sinal de trava de segurança está normal. em alguns casos, o soquete de aviação está solto, o que resultará em dois sinais. o soquete de aviação está localizado 80 cm atrás do fio da pistola de soldagem. ② curto-circuite diretamente os 7/8 pinos da interface de sinal 1. se estiver ligado, não há problema com a placa principal. continue para a próxima etapa. ③ desmonte o botão e meça a continuidade entre o botão e o terminal. em alguns casos, a linha está quebrada. ④ quando não há problema com o acima, a maioria deles é o problema do próprio botão, como mau contato, etc., o botão precisa ser substituído

atuação: quando a pistola de soldagem está em contato com a peça de trabalho ,, a página de detecção [sinal de bloqueio de aterramento de segurança é exibida em cinza Análise de causa: quando a pistola de solda estiver em contato com a peça de trabalho, os 5/6 pinos da interface de sinal 1 devem estar em estado condutor. quando houver um circuito aberto ou um problema interno na placa principal, será exibido em cinza. a estrutura é a mostrada abaixo. lógica os 5 pés estão conectados ao mandril de travamento de aterramento de segurança , que está em contato com a peça de trabalho os 6 pés são conectados à cabeça da tocha de soldagem através de um fio de três núcleos solução de problemas: ①ao mesmo tempo, teste se o sinal de disparo é normal. em alguns casos, o plugue de aviação está solto, o que resultará em dois sinais. o plugue de aviação está localizado 80cm atrás do fio da pistola de soldagem. ② curto-circuite diretamente os 5/6 pinos da interface de sinal 1. se puder ser conectado, a placa principal está bem, e continue para a próxima etapa de inspeção. ③meça o liga-desliga do grampo de travamento de aterramento de segurança a 5 pés ③ meça o liga-desliga do bocal de cobre até o 6º pino. em alguns casos, a linha está quebrada. você pode usar um multímetro para medir o liga-desliga do sinal.